Il sistema di navigazione impiegato e' il PDS-2000 (RESON), con interfacciamento al DGPS (Fugro) e al sistema SEAPATH (Kongsberg), MRU, scandaglio singolo EA-600 (Kongsberg) e stazione meteo Anderaa. I dati di batimetria multifascio (Kongsberg EM-3002D, 300kHz, 400 fasci 1x2°, apertura 150°, doppia testa, 200 m scala) sono statai acquisiti dal software SIS nel formato Kongsberg .all. Una sonda di velocita' del suono installata nei pressi della testa sonar ha fornito i dati di SV in tempo reale al sistema. I profili di SV sono stati inseriti dalle calate CTD.
La tabella 1 mostra la geometria degli strumenti di acquisizione (SEAPATH) durante la crociera LTES1-10_01 .