APPENDICE

**Table 6:** Stazioni CTD LTES1-10_02 con R/V *Mariagrazia*.

LON LAT	STAZIONE	DATA-NMEA	DATA-UPLOAD	FILE	LON-MAN LAT-MAN
ddmm.xxx		UTC		FILE	ddmm.xx manuale
1224.180 4443.890	67	-	2010-11-23T08:30:48	ctd003.hex	1224.18 4443.89
1230.321 4443.923	66	-	2010-11-23T09:40:26	ctd004.hex	1230.321 4443.923
1237.935 4444.180	65	-	2010-11-23T10:21:00	ctd005.hex	1237.935 4444.18
1243.342 4444.386	64	-	2010-11-23T11:06:29	ctd006.hex	1243.342 4444.386
1252.321 4444.445	63	-	2010-11-23T11:35:32	ctd007.hex	1252.3212 4444.445
1300.445 4444.440	62	-	2010-11-23T12:15:31	ctd008.hex	1300.445 4444.44
1310.399 4445.800	61	-	2010-11-23T13:02:29	ctd009.hex	1310.399 4445.800
1306.090 4453.030	61	2010-11-23T15:02:07	2010-11-23T14:00:53	ctd010.hex	1306.089 4453.033
1300.350 4453.010	54	2010-11-23T15:35:55	2010-11-23T14:34:15	ctd011.hex	1300.359 4453.025
1255.050 4453.030	55	2010-11-23T16:05:09	2010-11-23T15:04:06	ctd012.hex	1255.042 4453.031
1248.900 4453.030	56	2010-11-23T16:37:08	2010-11-23T15:35:43	ctd013.hex	1248.898 4453.041
1244.000 4453.020	57	2010-11-23T17:05:00	2010-11-23T16:03:35	ctd014.hex	1244.010 4453.020
1236.800 4453.010	58	2010-11-23T17:41:08	2010-11-23T16:39:36	ctd015.hex	1236.830 4453.015
1233.900 4452.890	58bis	2010-11-23T18:07:48	2010-11-23T17:05:56	ctd016.hex	12333.899 4452.889
1234.350 4448.120	59	2010-11-23T18:41:06	2010-11-23T17:40:20	ctd017.hex	1234.331 4448.199
1240.460 4446.580	60	2010-11-23T19:17:09	2010-11-23T18:16:26	ctd018.hex	1240.463 4446.581
1227.310 4444.440	S1	2010-11-23T20:59:33	2010-11-23T19:58:46	ctd019.hex	1227.311 4444.442
1227.420 4444.340	S1	2010-11-24T06:05:21	2010-11-24T05:04:33	ctd020.hex	- -
1236.180 4458.000	34	2010-11-24T08:05:53	2010-11-24T07:04:11	ctd021.hex	1236.155 4458.022
1239.700 4458.160	35	2010-11-24T08:25:56	2010-11-24T07:25:01	ctd022.hex	1239.706 4458.145
1245.280 4458.320	36	2010-11-24T08:57:28	2010-11-24T07:56:34	ctd023.hex	1245.290 4458.334
1249.650 4458.910	37	2010-11-24T09:26:45	2010-11-24T08:25:56	ctd024.hex	1249.647 4458.912
1255.320 4459.950	38	2010-11-24T09:57:56	2010-11-24T08:57:06	ctd025.hex	1255.314 4459.952
1302.550 4500.220	39	2010-11-24T10:30:31	2010-11-24T09:29:42	ctd026.hex	1302.549 4500.231
1253.260 4509.860	28	2010-11-24T11:41:33	2010-11-24T10:40:49	ctd027.hex	1253.254 4509.874
1245.370 4509.050	29	2010-11-24T12:22:28	2010-11-24T11:21:34	ctd028.hex	1245.380 4509.047
1237.850 4508.370	30	2010-11-23T13:01:06	2010-11-24T12:01:14	ctd029.hex	1237.848 4508.377
1230.990 4507.620	31	2010-11-24T13:40:06	2010-11-24T12:38:29	ctd030.hex	1230.991 4507.642
1228.310 4507.920	32	2010-11-24T14:03:31	2010-11-24T13:02:38	ctd031.hex	1228.309 4507.922
1228.380 4504.420	33	2010-11-24T14:51:55	2010-11-24T13:51:06	ctd032.hex	1228.374 4504.434
1227.310 4519.330	22	2010-11-24T16:30:52	2010-11-24T15:29:59	ctd033.hex	1227.319 4519.335
1232.550 4517.880	23	2010-11-24T16:58:03	2010-11-24T15:57:11	ctd034.hex	1232.548 4517.891
1238.490 4516.830	24	2010-11-24T17:27:08	2010-11-24T16:26:24	ctd035.hex	1238.487 4516.835
1245.300 4514.870	25	2010-11-24T18:05:12	2010-11-24T17:03:43	ctd036.hex	1245.30 4514.882
1253.940 4513.900	26	2010-11-24T18:51:41	2010-11-24T17:50:37	ctd037.hex	1253.942 4512.905
1258.020 4519.790	17	2010-11-24T19:35:42	2010-11-24T18:34:37	ctd038.hex	1258.029 4519.791
1251.770 4522.190	18	2010-11-24T20:07:40	2010-11-24T19:06:43	ctd039.hex	1251.786 4522.192
1245.680 4524.870	19	2010-11-24T20:39:53	2010-11-24T19:38:20	ctd040.hex	1245.697 4524.875
1242.100 4527.020	20	2010-11-24T21:06:59	2010-11-24T20:05:43	ctd041.hex	1242.122 4527.027
1234.980 4523.240	21	2010-11-24T21:51:37	2010-11-24T20:50:05	ctd042.hex	1234.994 4523.258
1242.380 4521.380	43	2010-11-25T07:06:17	2010-11-25T06:05:22	ctd043.hex	1242.393 4521.392
1239.730 4458.010	35	2010-11-25T11:31:01	2010-11-25T10:30:07	ctd044.hex	1239.735 4458.025
1236.280 4457.980	34	2010-11-25T12:12:57	2010-11-25T11:11:59	ctd045.hex	12.36.282 4457.987
1227.480 4444.480	S1	2010-11-25T15:03:34	2010-11-25T14:02:16	ctd046.hex	1227.486 4444.491
1240.840 4434.230	76	2010-11-25T17:00:46	2010-11-25T15:59:56	ctd047.hex	1240.841 4434.237
1233.990 4434.290	77	2010-11-25T17:35:54	2010-11-25T16:34:58	ctd048.hex	1234.001 4434.291
1241.800 4426.770	83	2010-11-25T18:40:34	2010-11-25T17:39:27	ctd049.hex	1241.814 4426.778
1234.370 4426.280	82	2010-11-25T19:17:37	2010-11-25T18:16:00	ctd050.hex	1234.386 4426.280
1232.070 4434.140	51	2010-11-25T20:27:37	2010-11-25T19:26:43	ctd051.hex	1232.072 4434.149
1227.140 4433.790	78	2010-11-25T20:57:07	2010-11-25T19:55:38	ctd052.hex	1227.153 4433.785
1222.350 4432.090	79-BIS	2010-11-25T21:27:51	2010-11-25T20:26:39	ctd053.hex	1222.357 4432.083
1221.170 4434.290	79	2010-11-25T22:56:56	2010-11-25T21:56:09	ctd054.hex	1221.185 4434.289
1223.050 4424.980	80	2010-11-27T06:39:31	2010-11-27T05:38:42	ctd055.hex	1223.048 4424.975
1227.940 4425.460	81	2010-11-27T07:07:36	2010-11-27T06:06:25	ctd056.hex	1227.94 4425.465
1229.500 4416.720	92	2010-11-27T08:07:45	2010-11-27T07:06:35	ctd057.hex	1229.512 4416.726
1234.280 4408.600	E1	2010-11-27T09:02:33	2010-11-27T08:01:40	ctd058.hex	1234.280 4408.607
1234.310 4405.640	95	2010-11-27T09:45:38	2010-11-27T08:44:40	ctd059.hex	1234.315 4405.643
1237.230 4407.290	96	2010-11-27T10:05:53	2010-11-27T09:04:44	ctd060.hex	1237.231 4407.297
1239.690 4409.650	97	2010-11-27T10:27:07	2010-11-27T09:26:10	ctd061.hex	1239.687 4409.653
1244.010 4412.350	98	2010-11-27T10:56:17	2010-11-27T09:55:08	ctd062.hex	1244.009 4409.652
1240.000 4417.950	90	2010-11-27T11:33:50	2010-11-27T10:32:44	ctd063.hex	1240.004 4417.955
1234.270 4426.280	82	2010-11-27T12:31:53	2010-11-27T11:30:33	ctd064.hex	1234.277 4426.279
1233.950 4434.270	77	2010-11-27T13:25:05	2010-11-27T12:24:09	ctd065.hex	1233.956 4434.277
1237.830 4444.120	65	2010-11-27T14:35:35	2010-11-27T13:34:17	ctd066..hex	1237.836 4444.126
1234.270 4448.160	59	2010-11-27T15:17:25	2010-11-27T14:16:12	ctd067..hex	1234.283 4448.164
1230.380 4443.940	66	2010-11-27T15:58:51	2010-11-27T14:57:52	ctd068..hex	1230.381 4443.950
1227.290 4444.450	69	2010-11-27T16:56:54	2010-11-27T15:55:37	ctd069.hex	1227.295 4444.457
1224.310 4443.920	67	2010-11-27T17:20:36	2010-11-27T16:19:43	ctd070.hex	1224.323 4443.924
1227.160 4434.290	78	2010-11-27T18:32:23	2010-11-27T17:31:21	ctd071.hex	1227.17 4434.298
1221.090 4434.350	79	2010-11-27T19:04:25	2010-11-27T18:03:15	ctd072.hex	1221.099 4434.352
1222.150 4429.060	79bis	2010-11-27T19:43:20	2010-11-27T18:41:46	ctd073.hex	1222.163 4429.060
1227.210 4444.320	S1-02	-	2010-11-23T08:04:10	S1-02.hex	1227.21 4444.32

**Table 7:** Diario delle operazioni .

DATA	OPERAZIONI
2010-11-18	Transito Vibo Valentia 19:00 a Marina di Ravenna (2010-11-20 22:00)
2010-11-22	Mobilitazione a Marina di Ravenna; Imbarco personale e mezzi
2010-11-23	Partenza 06:25, dal porto di Ravenna (banchina di Marina di Ravenna) in direzione Boa S1; 08:32 Arrivo Boa S1; stand-by per misurazione CTD al battere dell'ora in sincronia con la misurazione CTD della Boa; 08:55 CTD test (S1_01) su S1; 09:06 Calata CTD (S1_02) per comparazione con misurazione boa S1; direzione stazione 67 (inizio transetto "Po di Goro" ); 09:27 arrivo stazione 67; calata CTD_03 su stazione 67, direzione boa S1 per mappatura Mutibeam (due passate a sud e nord, file LETS1_0002 linea a nord); file LETS1_0003 linea a su; file LETS1_0004 linea nord-sud; 10:08 partenza in direzione Staz. 66 (file mutibeam LETS1_0004) 10:27 Arrivo Staz. 66 (CTD_0004) 10:39 Calata CTD_004 10:45 Direzione Staz. 65 (File multibeam LETS1_0005) 11:21 Calata CTD_005 (Staz. 65) 11:28 Direzione Staz. 64 (File multibeam LETS1_0006) 12:07 Calata CTD_006 (Staz. 64) 12:13 Direzione Staz. 63 (File multibeam LETS1_0009) 12:36 Calata CTD_007 (Staz. 63) 12:42 Dirazione staz. 62 (File mutibeam LETS1_0010 - LETS1_0011) 13:17 Calata CTD_008 (Staz. 62) 13:22 Direzione Staz. 61 (File mutibeam LETS1_0012 - LETS1_13) 14:04 Calata CTD_009 (Staz. 61) 14:09 Direzione Staz. 53 (File multibeam LETS_0014 LETS1_0015 Trasferimento per il transetto "Po di Gnocca" ) 15:03 Calata CTD_010 (Staz. 53) 15:05 Direzione Staz. 54 (File multibeam LETS1_0016; Inizio transetto "Po di Gnocca") 15:36 Calata CTD_011 (Staz. 54) 15:40 Direzione Staz. 55 (File mutibeam LETS1_0017) 16:06 Calata CTD_012 (Staz. 55) 16:09 Direzione Staz. 56 (File multibeam LETS1_0018) 16:34 Calata CTD_013 (Staz. 56) 16:36 Direzione Staz. 57 (File multibeam LTES1_0019) 17:00 Calata CTD_014 (Staz. 57) 17:08 Direzione Staz. 58 (File multibeam LTES1_0020) 17:39 Calata CTD_015 (Staz. 58) 17:47 Tracciato nuova stazione piu' vicina a terra 58-bis
2010-11-24	06:04 Calata CTD_020 adiacente a Boa S1; 06:08 Partenza in direzione New-Point (adiacente transetto Po di gnocca) 07:05 Regitsrazione multibeam adiacente a punto "New-point" file LETS1_0028, LETS_0029 07:10 Direzione Stazione 34 08:03 Calata CTD_021 (Staz. 34) 08:07 Direzione stazione 35 (File mutibeam LTES1_0031) 08:25 Calata CTD_022 (Staz. 35) 08:29 Direzione Staz. 36 (File multibeam LTES1_0032 08:58 Calata CTD_023 (Staz. 36) 09:00 Direzione Staz 37 (File multibeam LTES1_033) 09:25 Calata CTD_024 (Staz. 37) 09:32 Direzione Staz. 38 (File multibeam LTES1_034) 09:57 Calata CTD_025 (Staz. 38) 10:01 Direzione Staz. 39 (File mutibeam LTES1_035) 10:27 Calata CTD_026 (staz. 39); Fine transetto "Po di Maistra" o "Po di Tolle" 10:33 Direzione Stazione 28 (Transetto "Po Adige", File mutibeam LTES1_036, LTES1_037, LTES1_039) 11:43 Calata CTD_027 (Staz. 28) 11:48 Direzione Staz. 29 (File multibeam LTES1_040) 12:22 Calata CTD_028 (Staz. 29) 12:26 Direzione Stazione 30 (File multibeam LTES1_041, LTES1_0042) 13:02 Calata CTD_029 (Staz. 30) - MANCATA ARCHIVIAZIONE VIENE RIPETUTA 13:04 Calata CTD_029b (Staz. 30) 13:07 Direzione Stazione 31 (File mutibeam LTES1_043, LTES_044) 13:40 Calata CTD_030 (Staz. 31) 13:45 Direzione Stazione 32 (File multibeam LTES1_045) stazione piu' a vicina a terra transetto "Po di Maistra" o "Po di Tolle" 14:01 Ci si ferma a meta' tra stazioni 31 e 32 perche' siamo in un campo allevamento Cozze 14:05 Calata CTD_031 (Staz. 32 (intermedia tra 31 e 32); Termine transetto "Po di Maistra" o "Po di Tolle") 14:07 Direzione Stazione 33 (Stazione tra transetti "Po di Gnocca e Po di Maistra"; File mutibeam LTES1_046) 14:20 Forse piccole accrezioni visibili sul multibeam 14:27 Attraversiamo area con lievi rilievi perpendicolari alla costa simili a dune Visibili sul mutibeam (File multibeam LTES_047) 14:51 Ci si ferma prima della stazione 33 per problemi di cozze, e la misurazione ctd viene eseguita a 1.7 mn dalla Staz. 33 14:52 Calata CTD_032 (Stazione tra 32 e 33) 14:58 Direzione Stazione 22 (File mutibeam LTES1_048) 16:30 Calata CTD_033 (Staz. 22, Stazione sciftata di 800 mt per nave alla fonda, Inizio transetto "Venezia") 16:35 Direzione stazione 23 (File multibeam LTES1_051) 16:58 Calata CTD_034 (Staz. 23) 17:02 Direzione Staz. 24 (File multibeam LTES1_052) 17:26 Calata CTD_035 (Staz. 24) 17:33 Direzione Staz. 25 (File multibeam LTES1_053) 18:07 Calata CTD_036 (Staz. 25) 18:11 Direzione Staz. 26 (Manca registrazione multibeam) 18:51 Calata CTD_037 (Staz. 26) Fine transetto Venezia 18:56 Direzione Staz. 17 (File multibeam LTES1_055; trasferimento per inizio transetto "Jesolo") 19:36 Calata CTD_038 (Staz. 17) Inizio transetto Jesolo 19:40 Direzione Staz. 18 (File multibeam LTES1_057) 20:06 Calata CTD_039 (Staz. 18) 20:09 Direzione Staz. 19 (File multibeam LTES1_058) 20:38 Calata CTD_040 (Staz. 19) 20:42 Direzione Staz. 20 (File mutibeam LTES1_059) 21:05 Calata CTD_041 (Staz. 20) Fine transetto "Jesolo" 21:12 Direzione Staz. 21 (Stazione tra transetto "Jesolo" e transetto "Venezia" File multibeam LTES1_060) 21:29 Tra stazione 20 e stazione 21 passaggio su relitto, 90 metri di estensione (coordinate: Lon 12 38.8' 45 25.32'), File mutibeam LTES1_60 Relitto mercantile 1935 -VILA?- 21:50 Calata CTD_042 (Staz. 21) 21:54 Registazione mutibeam ultimo tratto della giornata LTES1_062 22:12 Alla fonda nelle vicinanze della stazione 21
2010-11-25	06:12 Ritirata l'ancora; partenza in direzione stazione "ctd" (File multibeam LTES1_063) 07:06 Calata CTD_043 07:22 Inizio multibeam nelle zona a dune (File multibeam LTES1_064) 07:25 Inizio nuovo file multibeam LTES1_065 07:28 Inizio acquisizioni dati multibeam parallelamente a survey originale direzione NE-SW(File multibeam LTES1_066) 07:46 Fine acquisizione dati multibeam su linea NE-SW per accostata (File multibeam LTES1_067) 07:51 Inizio acquisizione File multibeam su linea a nord della precedente direzione SW-NE (File multibeam LTES1_068) 08:10 Fine ed inizio nuova linea per accostata (LTES1_069) 08:14 Inizio linea LTES1_070 direzione NE-SW 08:30 Fine linea parallela survey, accostata (LTES1_071) 08:34 Inizio linea LTES1_072 direzione SW-NE 08:50 Fine linea, accostata (LTES1_073) 08:52 Inizio linea parallela a survey, direzione NE-SW (LTES1_074) 09:09 Fine linea ed inizio accostata (file multibeam LTES1_075) 09:11 Inizio ultima linea parallela al survey, direzione SW-NE (File mutibeam LTES1_076) 09:27 Fine linea SW-NE, ora ci dirigiamo a sud del vecchio survey per fare un'ultima strisciata a sud (File multibeam LTES1_077) 09:34 Inizio linea a sud del vecchio survey, direzione NE-SW file multibeam LTES1_78 09:55 Fine survey, fine linea (LTES1_78), inizio trasferimento per transetto a est del fronte 11:30 Cala CTD_044 (Staz. 35) 11:33 Direzione Staz. 34 (File multibeam LTES1_082) 12:14 Calata CTD_045 (Staz. 34) 12:18 In direzione di stazione di carotaggio CM (File multibeam LTES1_082) 12:54 Raggiunta stazione CM 13:03 Carotaggio CM01 13:15 Carotaggio CM02 (carota sale su quasi vuota, viene ripetuta) 13:26 Carotaggio CM03 13:37 Carotaggio CM04 13:47 Carotaggio CM05 14:30 Raggiunta Stazione Boa S1 14:35 Messa a mare Tender 14:43 Teneder e personale raggiungono la Boa S1 per controlli strumentazione 14:56 Personale a bordo 15:01 Calata CTD_46 (Stazione S1) 15:16 Direzione Staz.76 (transetto "CASAL BORSETTI"; file multibeam LTES1_090) 17:01 Calata CTD_047 (Staz. 76) Inizio transetto "Casalborsetti", da mare verso terra. 17:04 Direzione Stazione 77 (File mutibeam LTES1_0094) 17:36 Calata CTD_048 (Staz. 77) 17:42 Direzione Stazione 83 (Passaggio su transetto "Fiumi uniti" file multibeam LTES1_0095, LTES1_0096) 18:38 Calata CTD_049 (Staz. 83) 18:43 Direzione Stazione 82 (File multibeam LTES1_0097) 19:14 Calata CTD_050 (Staz. 82) 19:19 Direzione Stazione 81 (File multibeam LTES1_0098) 20:26 Calata CTD_051 (Vicino Staz. 81(48bis) 20:30 Direzione Stazione 78 (Ritorniamo su transetto "Casalborsetti", File multibeam LTES1_0102) 20:54 Calata CTD_052 (Staz. 78) 21:00 Direzione Stazione 79bis (File multibeam LTES1_0103) 21:25 Calata CTD_053 (Staz. 79bis) 22:44 Direzione Stazione 79 (File multibeam Ltes1_0104) 22:57 Calata CTD_054 (Staz. 79) 23:05 Alla fonda nelle vicinanze della stazione 79
2010-11-26	05:50 Ritirato l'ancora e partenza per rientrare al porto di Ravenna per avverse condizioni meteo 06:18 Attracco al porto di Ravenna (Banchina di Marina di Ravenna)
2010-11-27	05:50 Partenza dal porto di Ravenna, problema con computer navigazione PDS2000, 05:55 Direzione Stazione 80; inizio acquisizione dati multibeam (File multibeam LTES_0106) 06:15 Inizio acquisizione file multibeam per SeaLine (File multibeam LTES_0108) Gia' visibile una Sea-Line dopo pochi secondi 06:39 Calata CTD_055 in coordinate 4424',981 1223',054 (Staz. 80; Nuovo file multibeam ad inizio calata LTES1_0109) 06:43 Direzione Stazione 81 (Acquisizione mutibeam sempre su LTES1_0109) 07:06 Calata CTD_056 in coordinate 4425',465 1227',940 (Staz. 81, nuovo file multibeam alla calata LTES1_0110) 07:10 Direzione Stazione 92 (transetto "Cesenatico") 07:35 Attivato sistema di navigazione Nav-Pro 08:08 Calata CTD_057 in coordinate 4416'.726 1229'.512 (Staz. 92, nuovo file multibeam alla calata LTES1_0113, stazione su nav-pro nominata WPT01) 08:11 Direzione Stazione E1 (File multibeam continua a essere LTES1_0113) 08:46 Risistemato orario di nav-pro 09:02 Calata CTD_058 (coordinate 4416'.726 1229'.512; File multibeam nuovo LTES1_0115; Staz. E1) 09:08:08 Carota E1_01 (poi cancellato da nav-pro) (nome su nav-pro); coordinate 4408'.566 1234'.244; nuovo file multibeam LTES1_0016) CAMPIONE VUOTO 09:11:32 Carota E1_01 (nome su nav pro); nuovo file 0117. CAMPIONE VUOTO. 09:18 Suvey multibeam su boa E1 (LTES1_0119; LTES1_0120 virata, LTES1_121, LTES1_122) 09:25 Direzione Stazione 95 (File multibeam LTES1_0123) 09:44 Calata CTD_059 (Staz. 95; nuovo file mutibeam LTES1_0124; coordinate 4405'.643 1234'.315) 09:50 Direzione Staz. 96 10:05 Calata CTD_060 (Staz. 96; nuovo file multibeam LTES1_0125; coordinate 4407'.295 1237'.238) 10:09 Direzione Staz. 97 10:27 Calata CTD_061 (Staz. 97; Nuovo file multibeam LTES1_0126; coordinate 4409'.653 1239'.687) 10:30 Direzione Staz.98 10:54 Calata CTD_062 (Staz. 98; Nuovo file multibeam LTES1_0127; coordinate 4412'.652 1244'.009) 10:59 Direzione Staz. 90 (Passaggio a Transetto "") 11:33 Calata CTD_063 (Staz. 90; Nuovo file multibeam LTES1_0130, LTES1_131; coordinate 4417'.955 1240'.004) 11:39 Direzione Staz. 82 12:31 Calata CTD_064 (Staz. 82; Nuovo file multibeam LTES1_0132; LTES1_0133; coordinate 4426,279 1234'.277) 12:38 Direzione Staz. 77 13:24 Calata CTD_065 (Staz. 77; Nuovo file multibeam LTES_0134; coordinate 4434.277 1233.956) 13:29 Direzione Staz. 65 14:34 Calata CTD_066 (Staz. 65; Nuovo file multibeam LTES1_0137; coordinate 4444.126 1237.836) 14:41 Carotaggio CM06; Recuperato 62,5 cm +/- 1cm; coordinate 4444'.063 1237'.785; Staz. 65 14:46 Carotaggio CM07; Recuperato 59 cm +/- 1cm; coordinate 4444'.030 1237'.738; Staz. 65 14:50 Direazione Stazione 59 (File multibeam LTES1_0138) 15:17 Calata CTD_067 (Stazione 59; nuovo file multibeam LTES_0139; coordinate 4448.164 1234.283) 15:20 Carotaggio CM08; Reuperato 53 cm +/- 1cm; coordinate 4448'.155 1234'.185; Staz. 59 15:27 Carotaggio CM09, recuperato 51 cm +/- 1cm; coordinate 4448'.148 1234'.073; Staz. 59 15:33 Direzione Staz. 66 15:59 Calata CTD_068 (Staz. 66; coordinate 4443'.950 1230'.381; nuovo file multibeam LTES1_0140) 16:02 Carotaggio CM10; Recupero 48 cm +/- 1cm; Staz. 66 16:05 Carotaggio CM11; Recupero 59 cm +/- 1cm; Staz. 66 16:05 Direzione Staz. S1 16:56 Calata CTD_069 (Staz. S1; coordinate 4444'.450 1227'.290; nuovo file multibeam ...) 16:57 Carota S1-01; Recuperato 53 cm +/- 1cm; su swan-pro nominato WP38; coordinate 4444'.363 1227'.540 16:59 Carota S1-02; Recuperato 49,5 cm +/- 1cm; su swan-pro nominato WP39; coordinate 4444'.356 1227'.509 17:02 Carota S1-03; Recuperato 95 cm +/- 1cm (lunghezza del liner 1,5 m); su swan-pro nominato WP40; coordinate 4444'.340 1227'.470 17:19 Calata CTD_070 (Staz. 77; coordinate 4443'.924 1224.323; nuovo file multibeam LTES1_0148) 17:23 Carota CM15; Recuperato 40 cm +/- 1cm; Staz. 77; su swan-pro WPT 42; coordinate 4443'.888 1224'.129 17:25 Direzione Staz. 78 18:31 Calata CTD_071 (Staz. 78; coordinate 4434'.298 1227'.170; nuovo file multibeam LTES1_0152; LTES1_0153) 18:35 Direzione Staz. 79 19:05 Calata CTD_072 (Staz. 79; coordinate 4434'.352 1221'.099; nuovo file mutibeam LTES_0154) 19:09 Direzione Staz. 80 19:41 Al largo dell'entrata del porto di Ravenna calata CTD_073 (su swan-pro WP-45) per velocita' del suono multibeam; coordinate 4429'.060 1222'.163 19:55 Inizio survey "micro rilievo Sea-Line" davanti al proto di Ravenna con file LTES1_0157, direzione N-S 20:08 Virata; file multibeam LTES1_0158 20:10 Nuova linea S-N; LTES1_0159 20:15 Virata; file multibeam LTES1_0160 20:17 Nuova linea N-S; LTES1_0161 20:25 Virata; LTES1_0162 20:27 Nuova linea S-N; LTES1_0163 20:34 Ultima linea del micro rilievo "Sea-Line"; File multibeam LTES1_0164 23:00 In porto a Marina di Ravenna
2010-11-28	In porto a Marina di Ravenna per avverse condizioni meteo
2010-11-29	In porto a Marina di Ravenna.
2010-12-30
2010-12-01	Transito a Salerno.

APPENDICE

CAMPIONI DI FONDO